Arquivo para a Renault
Em uma estréia mundial no Salão Automóvel de Genebra, em 2 de março, a Renault vai desvendar a sua marca novo roadster coupé - Wind.
O vento é um coupé de dois lugares-roadster de 3,83 metros de comprimento, que apresenta uma forma muito inovadora de abertura. Com o seu telhado novela elétrico que gira aberto em apenas 12 segundos, vento traz uma história completamente diferente tomar sobre um carro para os motoristas que gostam de automobilismo de topo aberto.
O vento é destinada a motoristas que cobiçar um carro que não é somente distinta e compacta, mas também conversível ainda suficientemente prático para o uso diário.
Apesar de dimensões compactas Wind torná-lo uma máquina ágil e sobre a cidade, é o único carro de sua classe para fornecer apenas como espaço para bagagem muito (270dm3 VDA), independentemente da posição do telhado.
Fiel à assinatura da Renault, a marca "Drive a mudança", vento faz a paixão acessível para todos.
Vento serão revelados numa conferência de imprensa no estande da Renault no Salão Automóvel de Genebra às 4:15 pm, em 2 de março.
A Renault F1 Team teve as tampas do R30 no circuito de Valência, na Espanha.
Enviado por: | ComentáriosA Renault F1 Team tem o prazer de anunciar que Vitaly Petrov corrida vai para a equipe nesta temporada ao lado de Robert Kubica.
The 25-year-old vai se tornar o primeiro russo a competir na Fórmula Um, quando ele faz sua estréia no Grande Prêmio do Bahrein, em março. Ele se junta a equipe Renault F1 Team fora da parte traseira de uma carreira bem sucedida GP2 ter terminado como vice-Campeão na última temporada.
Renault F1 Team, Eric Boullier, disse: "Este é um dia muito especial para Vitaly e congratulamo-nos com ele na equipe. Como um novato, reconhecemos que Vitaly terá muito a aprender nesta temporada, mas suas atuações na GP2 no ano passado foi excelente e confirmou que ele está pronto para fazer o passo até a Fórmula. Com Robert ao lado dele, Vitaly tem o modelo perfeito para aprender e estou confiante de que vai cumprir a promessa que ele tem demonstrado ao longo de sua carreira. "
Vitaly Petrov, acrescentou: "Esta é uma grande oportunidade para mim e estou realmente ansioso para trabalhar com a equipe nesta temporada. Eu sempre sonhei em corridas de Fórmula Um e assim fazer a minha estréia com uma equipe de ponta como a Renault é muito excitante. A primeira corrida é um pouco mais de um mês afastado por isso vou me certificar de que gastar tanto tempo quanto possível, com a equipe durante as próximas semanas para que eu estou totalmente preparado a tempo para o Bahrein. "
Renault F1 Team apresenta o R30 em Valência
A Renault F1 Team teve as tampas fora de seu adversário de 2010, o R30, hoje à frente dos meios de comunicação montado no circuito de Valência, na Espanha.
Renault F1 Team Robert Kubica motorista estava na mão para desvendar o carro e revelar as novas cores emocionante preto e amarelo - as cores icónicos feitos famosos pela Renault em 1980. A equipe apresentou também Vitaly Petrov como companheiro de Robert para a temporada 2010. The 25-year-old terminou como vice-campeão na GP2 Series no ano passado e se torna o primeiro piloto russo a corrida na Fórmula.
Após a inauguração do R30, director da equipa, Eric Boullier, juntou-se Robert e Vitaly para uma sessão de fotos na frente do carro, junto com o terceiro piloto da equipe, Ho-Pin Tung, piloto reserva e, Jérôme d'Ambrosio. Tcheco Jan Charouz motorista também será um piloto reserva da equipe este ano, mas não pôde comparecer à apresentação.
Com os regulamentos aeronáuticos estável o R30 é uma mistura de evolução e revolução, e é muito mais esbelto e atraente do que seu antecessor. Em particular, a traseira do carro foi bastante reformulado para permitir que o carro para tirar o máximo do "double-decker difusores de que foram vistos pela primeira vez no ano passado. As mudanças também foram feitas à arquitectura do chassis para se adaptar à proibição de reabastecimento, o que exigiu a instalação de um tanque de combustível muito maior.
Renaultsport tomou um hot-hatch "hat-trick neste ano's What Car? Awards, a cerimônia realizada esta noite cintilante no Grosvenor House Hotel, em Londres. Em um resultado inédito na prestigiosa categoria 'Melhor Hot Hatch ", todas as três categorias de preços foram ganhas pelo braço da marca francesa de desempenho do icônico.
Depois de ganhar o recorde de volta para o circuito de Nürburgring, com o Renault Megane R26.R com uma impressionante 8:17 então lutando contra uma forte concorrência com o maior motor Focus RS.
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S RENAULT CLIO LANÇA NOVO SPORTY '
* Novo Clio 'S' projetado para dar o desporto-look e estilo acessível, com preços acessíveis e motores frugal
* Gama Clio S preços a partir de £ 11.209 a £ 13.458 on-the-road
* Disponível para encomenda agora e nos stands de março
Enquanto seus modelos Renaultsport emblemática continuar a elevar o hot hatch bar e eliminar os seus rivais, em igual medida, a Renault também está tentando trazer o aspecto desportivo e sentir a gama Clio núcleo com o lançamento de uma nova versão "S".
Resurrecting the sucedida fórmula Clio S do início dos anos 90, as três novas versões de porta remetem ao original através da sua marca branca 16 polegadas 'rodas Polar' liga. Entre as outras mudanças cosméticas, se inserir um pára-choque dianteiro branco-e-branco "spoiler traseiro GT ', enquanto que para os lados e teto, alguns opcionais pouco menos sutil listras brancas corrida travar o olho com um' S 'incorporado em cada banda. Completando o pacote, são extra coloridas janelas traseiras e tampa traseira para um olhar verdadeiramente contemporânea.
O tema esportivo continua no interior, com um interior bespoke incluindo "estofos em relevo S ', volante de couro branco e impressionante consola central, pastilhas e mostradores do painel de instrumentos.
O Mégane Renaultsport 250 possui um dois-litros, com turbo do motor gerando 250hp a 5.500 rpm e 340Nm (£ 251 ft) de torque a 3.000 rpm. Desenvolvido e testado no Nordschleife a unidade que apareceu no R26.R, a unidade F4Rt tem sido amplamente desenvolvidos, com mais de 25% de novas peças.
PK4 alimentação através de uma nova caixa de seis velocidades, o Mégane Renaultsport 250 acelera a 0-62mph em 6,1 segundos e à velocidade máxima de 156 mph.
Duas configurações de chassis disponíveis: o chassis Sport padrão eo chassis Cup, que apresenta um diferencial de deslizamento limitado. Diferenciando a 250 do Mégane padrão, Renaultsport PerfoHub suspensão dianteira é montada à frente de alumínio com duplo eixo strut suspensão dianteira para a negação do torque steer.
Potência de travagem é fornecida por 340 milímetros maciça travões de disco ventilados dianteiros com pinças Brembo de quatro pote e discos de 290 milímetros para a retaguarda. Com a suspensão de Futebol, estes discos também são sulcados.
Unique na classe é o Mégane Renaultsport gerenciamento dinâmico: um estágio de três ESP (Programa Electrónico de Estabilidade), que permite o desempenho para ser apreciado em segurança na estrada e na pista.
Ansiosos para ver o Hot Hatch Nurburgring Record em 2010.
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