A Subaru Hybrid Tourer Concept apresenta um modelo inovador criado através da evolução inovador de "Grand Touring".
Subaru condensou seu DNA, desenvolvida ao longo de muitos anos, em torno da tecnologia de núcleo Subaru Symmetrical All-Wheel Drive (AWD) e horizontalmente opostos do motor, sobre a integração de um ambiente luxuoso e de alta qualidade e uma cabine de forma esculpida que corta a ar.
Além das evoluções mais agilidade na Subaru movimentação tradicional, equitação conforto e segurança do desempenho superior reconhecido em todo o mundo, o modelo propõe um carro de turismo futuro grandioso que supera em respeito pelo ambiente com sistema único Subaru híbrido
Para melhorar ainda mais o apelo do sistema Symmetrical AWD, este exclusivo sistema de motor híbrido de dois recursos de uma relação potência / motor de acionamento na parte dianteira e um motor de acionamento na traseira.
No arranque e velocidade extremamente baixo quando a eficiência do combustível é baixa, por exemplo, quando dirigia o carro em uma garagem, o motor traseiro é usado principalmente para permitir a condução sem utilizar a potência do motor.
Durante a condução normal, o motor é usado principalmente. Condução agradável e seguro é oferecido através de uma combinação da injeção direta de combustível do motor turbo a gasolina com a Symmetrical AWD.
Durante a aceleração, o motor traseiro assiste a força motriz do motor para atingir o desempenho de condução avançada, que é uma característica do sistema híbrido.
Além disso, ao acelerar para cima, o motor da frente, que é normalmente utilizada como um gerador de energia, ajuda a conduzir o Axel frente para melhorar o desempenho.
A aplicação de uma não-marcha lenta função que desliga o motor quando o carro chega a parar o consumo de combustível desnecessário.
O uso de uma bateria de lítio de alta performance é baseada na experiência e know-how conseguido com a Subaru Plug-in STELLA veículo eléctrico, lançado em 2009. Isso inclui o uso de um sistema preciso de gestão de energia e de travagem regenerativa, melhorias na eficiência de combustível excelente.
Jaguar showsoff a mais recente evolução dramática da sua supercharged Jaguar XKR Coupe 2010 no Geneva Motor Show. O atordoamento novo Jaguar XKR Special Edition proporciona um elevado significativamente a velocidade máxima - 174 mph (280 km / h) - e impressionantes mudanças estilo exterior que criam o fogo e enxofre supercharged Jaguar.
O Jaguar XKR Edição Especial combina uma série de novos recursos e opção de embalagens que são introduzidas à gama XK em 2011 Ano Modelo. Jaguar clientes têm a opção de personalizar seu veículo com a construção do actual pacote Jaguar XKR para entregar um carro que oferece um desempenho ainda maior, sem sacrificar o requinte e luxo, para que cada Jaguar é conhecida.
Introduzido em 2009, o Jaguar XKR oferece um estado-da-arte-5,0-litro AJ-V8 supercharged Gen Engine III que oferece R 510ps (510bhp SAE), 625nm de torque e impulsiona o cupê a 60 mph em apenas 4,6 segundos. Agora, na capa de edição especial, a velocidade máxima do Jaguar XKR sobe significativamente de uma limitada eletronicamente 155 mph (250 km / h) para 174 mph (280km / h), graças à adição do pacote de Velocidade. Aliado a esse motor é um notável avançado seis-velocidade transmissão automática com o volante montado pás, estrutura do corpo leve de alumínio e uma gama de sistemas controlados por computador, incluindo Active Differential Control and Dynamics Adaptive garantir que o carro acelera sobrecarregado ainda mais rápido, mesmo alças mais precisamente, e estabelece novos padrões de requinte e conforto.
Após uma ausência de dois anos a partir da cena internacional, retorna Bertone ao Salão Automóvel de Genebra, revelando um carro conceito que faz sua estréia mundial aqui: o Pandion, um belo coupé agressivo ainda concebido como uma homenagem ao aniversário de cem anos da Alfa Romeo.
O Pandion: um extremo e controverso carro esporte em moda Bertone típico. O tamanho do carro-conceito (4.620 milímetros de comprimento, 1971 mm de largura, 1230 mm de altura, distância entre eixos de 2850 mm) oferece um carro esporte dimensões externas compactas com um grande sentimento interior carro esporte, tudo movido por um 4,7 litros, 450 CV 8 -- cilindro do motor Alfa Romeo.
O Pandion é o primeiro carro produzido por Mike Robinson, em seu novo papel de Design e Diretor de Marca da Bertone. Um carro de sonho puro ', o Pandion toma o seu lugar de direito como um membro da família histórico Bertone Alfa Romeo: os carros que sempre foram ícones do estilo, influenciando a história do automóvel e italiano artesanal em sua qualidade excelente design, mostrando-se referência indiscutível para todo o mundo do design automóvel.
O nome vem do mundo animal, como Pandion haliaetus é o nome científico de um Osprey: um falcão do mar que os ninhos e vive em zonas costeiras. Os designers, liderado por Mike Robinson, inspirou-se nas asas desse predador de inventar os mecanismos de abertura espetacular porta, e de marcações dos falcões facial para projetar o sentimento de família tradicional da Alfa para a próxima época da concepção.
Em quase um século de tradição Bertone, não é a primeira vez que as maravilhas naturais que inspiraram os nomes dos carros-conceito. Basta pensar no Corvair Testudo (1963) e, por coincidência, a Alfa Romeo Canguro (1964), Carabo (1968) e Delfino (1983).
Genebra 2010 - revelou o Cadillac CTS Coupe 2011 no Salão Automóvel de Genebra, a última e mais dramática da série da marca de novos projetos para atingir a produção.
Programado para chegar em showrooms norte-americana Cadillac, na primavera de 2010, o CTS Coupe é um novo cupê esportivo de luxo projetado para tornar a peça central da programação revista da marca. Será lançado na Europa no outono de 2010.
"CTS Coupe é o novo ponto focal da Cadillac, expressando tanto o nosso projeto e capacidade técnica", disse Bryan Nesbitt, Cadillac o gerente geral. "Destina-se a apelar a uma nova geração de entusiastas do carro."
A junta o CTS Coupe Sport Sedan, a 564 cavalos de potência (kW 415) CTS-V e novo CTS Sport Wagon como o fundamento da programação da Cadillac. A alta performance Série V edição da Coupe também será lançado em 2010. O design do CTS Coupe carrega durante praticamente inalterado em relação ao carro conceito que foi introduzido na North American International Auto Show, em Detroit, em 2008.
O Coupe é uma disposição 2 +2 clássico reforçadas com tecnologia avançada, tais como um sistema de câmera traseira-view e um desempenho do sistema de suspensão orientada acoplado à roda traseira ou all-wheel drive.
