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BIE SEAT -
La voiture de sport pour les jeunes de l'âge électriques
• Le concept de dynamique de la mobilité urbaine
• l'évolution de l'ADN Superbe conception de
• L'entraînement électrique avec 75 kW (102 ch) pour conduite à émissions nulles
• Poursuite de la stratégie d'efficacité
• Développement de l'expertise de voiture électrique en Espagne sous la direction de SEAT
SEAT livrer une déclaration puissante avec un coupé sportif compact qui transporte superbe design et de plaisir de conduite grande dans l'ère de la mobilité électrique. Le concept-car SEAT IBE utilise le lecteur à zéro émission de l'avenir dans un concept sportif et dynamique de la mobilité urbaine, alors que le propre style athlétique du concept BIE offre une perspective passionnante sur le développement continu de la prochaine génération de conception du siège. Proportions puissantes et une langue précise, de définir une conception claire de l'évolution continue de l'ADN de conception de la marque espagnole.
Court, bas et large, une face avant très bas et larges épaules - à première vue, le BIE SEAT affiche les proportions d'une voiture de sport classique. Pourtant, il interprète ce genre de style de manière innovante et unique - dans un véhicule compact optimisé pour une vie de jeunesse dans les zones urbaines.
«Avec le BIE, nous démontrons que, pour SEAT, la mobilité électrique sera toujours associé à un excellent design et plaisir de conduite exceptionnel", déclare James Muir, président de SEAT SA «Le BIE est dans la meilleure tradition de la SEAT offrant toujours les voitures plus audacieux et le plus jeune de sa classe. En plus de cela, notre première voiture concept électrique représente la continuation de notre stratégie pour l'avenir, après l'énorme succès des modèles Ecomotive très efficace, nous travaillons maintenant intensivement sur la mobilité électrique, et qui inclut le plug-in hybride, comme ainsi que d'un véhicule tout-électrique ».
Lié en standard à une boîte manuelle à six vitesses douce et précise du gazole état de l'art à rampe commune est entièrement conforme à la norme Euro V-, et, dans cette application, permet à l'Ibiza d'enregistrer non seulement des performances exceptionnelles mais aussi l'économie remarquable.
Le jeûne mais frugal FR TDI est capable de retourner 62,7 mpg sur l'UE à cycle combiné officielle et la voiture enregistre un chiffre officiel de CO2 de seulement 119 g / km, ce qui rend le choix fiscal efficace tant en termes de licence du fonds routier et des conducteurs d'affaires " bénéficier des passifs genre.
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