Αρχείο για την Peugeot
Στη Βόρεια Σουηδία έχουν κατασκόπους μας έσπασε, το υψηλό-ιππασία Peugeot 508, δοκιμών σε ακραίες χειμερινές συνθήκες.
Το νέο μοντέλο πιθανολογείται να κληθεί το Peugeot 508 SW allroad.
Το νέο αυτοκίνητο έχει ως στόχο ως άμεσο ανταγωνισμό με το Volvo XC60, Subaru Outback και το Skoda Scout, καθώς και τις συνήθεις crossovers από την Audi και Ford.
Το αυτοκίνητο θα διαθέτει νέα HYbrid4 της Peugeot όλες σύστημα κίνησης στους τέσσερις τροχούς. Το σύστημα αυτό συνδυάζει ένα 122kW 2,0 λίτρων turbo diesel τετρακύλινδρο κινητήρα με ηλεκτροκινητήρα 28kW.
Το πρωτότυπο είναι εντελώς uncamouflaged δεδομένου ότι είναι ταυτόσημη με το σημερινό 508, μόνο αναγνωρίσιμο από υψηλότερες ρύθμιση της ανάρτησης του.
Αναφορές λένε ότι θα αποκαλυφθεί στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το Μάρτιο.
πρωταρχική αποστολή της Peugeot Sport επιτυγχάνεται
Έχοντας αποσιωπούνταν στο εργοστάσιο της Peugeot Sport στο Vélizy, κοντά στο Παρίσι, νέα αμφισβητία αντοχή της ομάδας - γνωστό με την κωδική ονομασία 90X - έχει έξω για πρώτη δοκιμή κομμάτι της. «Στόχος μας ήταν να αρχίσει τις δοκιμές υλοποίησης πριν από το τέλος του έτους», λέει ο Διευθυντής της Peugeot Sport Olivier Quesnel. "Είμαι στην ευχάριστη θέση να αναφέρω ότι τώρα έχουμε κάνει αυτό. Ακόμα κι έτσι, υπάρχει ακόμη πολύ δρόμο να διανύσουμε και ένα σημαντικό ποσό που πρέπει να γίνουν, καθώς προετοιμαζόμαστε για το 2011. "
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του 90X
The 90X είναι σύμφωνη με το 2011 η νέα ACO κανονισμούς του, και κυρίως ενσωματώνει την έξτρα "πτερύγιο καρχαρία" αμάξωμα στο κάλυμμα του κινητήρα. Αυτό το νέο χαρακτηριστικό έχει σχεδιαστεί για να βοηθήσει να αποτρέψει το αυτοκίνητο από το να γίνει αερομεταφερόμενα στην περίπτωση ενός spin υψηλής ταχύτητας. Όπως και με το Peugeot 908 HDi FAP, η Peugeot Sport έχει επιλέξει μια κλειστή σχεδίαση του θαλάμου διακυβέρνησης, το οποίο εξακολουθεί να πληροί τις υποχρεωτικές απαιτήσεις 900kg βάρος. "Είμαστε ακόμα να εξερευνήσετε διάφορες επιλογές όσον αφορά τον κινητήρα και την τεχνολογία που θα χρησιμοποιούν," επισημαίνει ο Bruno Famin, ο Τεχνικός Διευθυντής της Peugeot Sport. "Οι εργασίες για την ανάπτυξη του κινητήρα βρίσκεται σε εξέλιξη. Αντοχής αγωνιστικά είναι ένα ιδανικό αποδεικνύεται λόγο για να μας δώσει την ευκαιρία για να επιδείξει όλα της μάρκας τεχνολογίες. "
Τα Σαββατοκύριακα Touristen Fahrten ήταν πολύ απασχολημένος και οι ημέρες Nurburgring Οι φωτογραφίες είναι στο GALLERY .
Αλλά από την πολυσύχναστη TF εντοπίσαμε γίνονται κάποια γύρους familarisation ήταν το 2010 ADAC 24h εισόδου για το νέο Peugeot RCZ Racing, για άλλη μια φορά τα χρώματα αγώνα και τους χορηγούς, όπου κρυμμένα κάτω από ένα μαύρο ματ περικάλυμμα.
Εντόπισα το λευκό αυτοκινήτων στην TF 11.04.2010, επίσης, και μπορεί τώρα να επιβεβαιώσει ότι αυτά ήταν η Peugeot Drivers.
Η αγωνιστική έκδοση του Peugeot RCZ, χτίστηκε με το πρότυπο μαζικής παραγωγής και σύμφωνα με τους κανόνες της κατηγορίας D1T για turbo αυτοκίνητα ντίζελ έως δύο λίτρα εκτοπίσματος. 2.0-λίτρων κινητήρας HDi κάνει το αυτοκίνητο 147 kW / 200 PS.
Peugeot UK κεφάλια στο Μόντε Κάρλο για στρογγυλό 1 του IRC
Το 2010 Ράλι Μόντε Κάρλο είναι ο πρώτος γύρος του Intercontinental Rally φετινού Challenge (IRC) και είναι ίσως το πιο φημισμένο ράλι είναι εκεί, αν είστε ένας ένθερμος οπαδός ράλλυ ή απλά ένα αυτοκινήτου ενθουσιώδης.
Αυτό το έτος είναι το εβδομηκοστό έγδοο λειτουργία του ράλι Μόντε Κάρλο που αρχίζει την Τρίτη 19 Ιανουαρίου, με ένα μόνο σούπερ ειδική διαδρομή και τελειώνει στο Μόντε Κάρλο τις πρώτες πρωινές ώρες του το πρωί του Σαββάτου.
Πέρυσι, η Peugeot κυριάρχησε το ράλι με την κατάληψη και οι τρεις πρώτες θέσεις με το Peugeot 207 S2000 της, βάσει της οδού συνεχή 207 hatchback. Αυτό το έτος, ωστόσο, ο ανταγωνισμός θα είναι ακόμα πιο έντονος, με συνολικά οκτώ κατασκευαστές αμφισβητούν το 2010 στο IRC - Peugeot, Ford, Fiat Abarth, Honda, Skoda, Subaru, Proton και Ralliart (Mitsubishi). Είναι αποτέλεσμα της ισχυρής υποστήριξης από τους πολλούς διαφορετικούς κατασκευαστές και η εκτεταμένη τηλεοπτική κάλυψη που παρέχεται από το Eurosport ότι το IRC είναι πλέον η επιλεγείσα σειρά ράλι των διοργανωτών Ράλι Μόντε Κάρλο, αντί του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι.
Αυτό το έτος, θα δείτε επίσης δύο κορυφαίες Βρετανίας οδηγούς ράλι πάει το κεφάλι προς το κεφάλι πάνω από το 405 χλμ από τις 15 ειδικές διαδρομές. Kris Meeke, Πρωταθλητής 2009 IRC Οδηγών, τα Peugeot UK του υποστήριξε Peugeot 207 S2000 θα αναλάβει Skoda ΗΒ υποστήριξε ο Guy Wilks, δύο φορές το βρετανικό πρωταθλητής Ράλι στην Skoda Fabia S2000 του. Ήταν πριν από επτά χρόνια ότι τα δύο κορυφαία Βρετανοί οδηγοί τελευταία μάχονται για το ράλι Μόντε Κάρλο και τα ονόματά τους Colin McRae και Richard Burns.
Kris συνεργάζεται και πάλι με συνοδηγό τον Paul Nagle θα ξεκινήσει τον αγώνα ως φαβορί αφού κυριάρχησε στο IRC πέρσι, κερδίζοντας τέσσερις γύρους στο δρόμο του για τη νίκη "Πρωτάθλημα και βοηθώντας την Peugeot ασφαλής τρίτη συνεχόμενη Κατασκευαστών της» των οδηγών του τίτλου.
Πρωτοφανής τηλεόραση κάλυψη που παρέχεται από το Eurosport θα δει όλα, αλλά μία από τις ειδικές διαδρομές ζωντανός, επιτρέποντας τους οπαδούς για να δείτε όλη τη δράση, τη στιγμή που συμβαίνει. Τέσσερα στάδια ζωής, την Τετάρτη, έξι την Πέμπτη και την Παρασκευή τέσσερις μπορούν να βρεθούν στο Eurosport και Eurosport 2.
Δεκαπέντε ειδικές διαδρομές, 405 χλμ, το χιόνι και τον πάγο που καλύπτει δρόμους αναμιγνύεται με την κανονική άσφαλτο και τριών ημερών από τον ανταγωνισμό έγκειται συσπείρωσης μπροστά από τον τελικό νικητή του Μόντε Κάρλο φετινού Ράλλυ.
Φέτος, μετά από μια πλήρη σεζόν στο IRC, Κρις Πολ και θα είναι ένα από τα φαβορί για να κερδίσει τον αγώνα και έχουν δοκιμαστεί εκτεταμένα σε χιόνι και πάγο, οι όροι αυτοί δεν μπορούν να περιμένουν για να ξεκινήσετε!
Εκπληκτική χατ τρικ, όπως η Peugeot κυριαρχεί What Car? Αυτοκίνητο της Χρονιάς Νέο Λιοντάρι Νέο εκτιμήσει!
3008 What Car? Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2010
3008 κορυφές νέα κατηγορία Crossover
5008 ψήφισε MPV της Χρονιάς
Σε ένα εκπληκτικό ξεκίνημα στο 200ο έτος της, η Peugeot έχει σκοράρει ένα υπέροχο χατ τρικ στην αριστοκρατική 2010 What Car? Αυτοκίνητο της Χρονιάς, κερδίζοντας δύο βραβεία, καθώς και τη συνολική Car of the Year τίτλος για τον καθορισμό προτύπων Peugeot 3008 Crossover.
Το 3008 είναι συμπαγές και ευρύχωρο με μια σειρά από χρήσιμες λειτουργίες οδήγησης διαθέσιμο όπως ο έλεγχος πρόσφυσης, δυναμικό έλεγχο καταλόγους, heads-up οθόνη, την απόσταση σε εγρήγορση και Hill Assist αυτόματο ηλεκτρικό χειρόφρενο. Συνδυάζει με επιτυχία τα καλύτερα χαρακτηριστικά ενός αυτοκινήτου σαλούν, MPV, SUV και hatchback να παραδώσει την ευελιξία, το διάστημα, τραχιά εμφάνιση και οδική συμπεριφορά.
3008 σέβεται το περιβάλλον, με μια αποτελεσματική σειρά επιλογών κινητήρων που παράγουν τις εκπομπές που ξεκινούν από μόλις 130 g CO2 ανά χιλιόμετρο. Η υβριδική έκδοση, που διατίθεται το 2011, θα διευρύνουμε τα όρια των χαμηλών εκπομπών οικογένεια αυτοκινητιστών ακόμη περισσότερο.
Στην πραγματικότητα, το 3008 αποδείχθηκε μια τέτοια αναγκάζοντας όλα πακέτο γύρο που What Car? εισήγαγε μια νέα κατηγορία για να το φιλοξενήσει: το Crossover. Φυσικά, 3008 στέφθηκε επίσης νικητής της νέας αυτής κατηγορίας.
Διαβάστε περισσότερα →
Δεν είναι μόνο οι Peugeot μας εντυπωσίασε με ένα πολύ bonny αυτοκίνητο ψάχνει έννοια της SR1, έχουν θέσει επιθετικές πωλήσεις και τη θέση στην αγορά έως το 2015: -
- Να ανεβάσουμε 3 θέσεις στην αγορά αυτοκινήτων παγκοσμίως.
- Να θεσπίσει η μάρκα Peugeot ως σημείο αναφοράς για το στυλ.
- Να γίνει ο μεγαλύτερος κατασκευαστής των υπηρεσιών κινητικότητας.
Το νέο λογότυπο και το Concept αποτελεί μια καλή αρχή, καλή τύχη Peugeot και προσβλέπουμε σε μια νέα Hot Hatch κατά το πρότυπο της GTI δεκαετίας του 80.
Το πρώτο όχημα παραγωγής για να εμφανιστεί αυτή η νέα λιοντάρι θα είναι το Peugeot RCZ που θα ξεκινήσει τον Απρίλιο.
