Η Subaru Hybrid Tourer Concept παρουσιάζει ένα μοντέλο επίτευγμα που δημιουργούνται μέσω των καινοτόμων εξέλιξη της "Grand Touring".
Subaru έχει συμπυκνωμένο το DNA του, που αναπτύχθηκε επί πολλά χρόνια, γύρω από βασικές τεχνολογίες της Subaru Symmetrical All-Wheel Drive (AWD) και οριζοντίως-Σε αντίθεση κινητήρα, με αντικείμενο την ενσωμάτωση μια πολυτελή και υψηλής ποιότητας ατμόσφαιρα του θαλάμου επιβατών και ένα γλυπτό μορφή που κόβει μέσω της αέρα.
Εκτός από τις περαιτέρω εξελίξεις στο παραδοσιακό χειρισμό Subaru ευκινησία του, ιππασία άνεση και την ασφάλεια ανώτερες επιδόσεις αναγνωρίζονται σε όλο τον κόσμο, το μοντέλο προτείνει μια μελλοντική μεγάλο αυτοκίνητο περιοδεύσει ότι υπερέχει σε φιλικότητα προς το περιβάλλον που χαρακτηρίζει το μοναδικό υβριδικό σύστημα της Subaru
Για να ενισχύσει περαιτέρω την ελκυστικότητα του συστήματος Symmetrical AWD, αυτό το μοναδικό υβριδικό σύστημα δύο κινητήρα διαθέτει εξουσία / μοτέρ κίνησης στο μπροστινό και ένα μοτέρ κίνησης στον πίσω.
Κατά την εκκίνηση και εξαιρετικά χαμηλές ταχύτητες κατά την αποδοτικότητα των καυσίμων είναι χαμηλή, όπως κατά την οδήγηση του αυτοκινήτου σε γκαράζ, το πίσω κινητήρα χρησιμοποιείται κυρίως για να επιτρέψουν την οδήγηση δεν χρησιμοποιεί την ισχύ του κινητήρα.
Κατά τη διάρκεια της κανονικής οδήγησης, ο κινητήρας χρησιμοποιείται κατά κύριο λόγο. Ευχάριστο και αξιόπιστη οδήγηση προσφέρεται μέσω ενός συνδυασμού της άμεσης έγχυσης καυσίμου, υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα με το Symmetrical AWD.
Κατά τη διάρκεια της επιτάχυνσης, το πίσω κινητήρα βοηθά την κινητήρια δύναμη της μηχανής για την επίτευξη των προηγμένων επιδόσεων οδήγησης που είναι χαρακτηριστικό του υβριδικού συστήματος.
Περαιτέρω, κατά την επιτάχυνση ανηφόρα, το μέτωπο με κινητήρα, η οποία χρησιμοποιείται συνήθως ως μία μηχανή, βοηθά να οδηγείτε το μέτωπο Axel για βελτιωμένη απόδοση.
Η εφαρμογή ενός μη ρελαντί λειτουργία που σταματά τον κινητήρα όταν το αυτοκίνητο έρχεται να προκαλέσει τη διακοπή μειώνει την άσκοπη κατανάλωση καυσίμων.
Η χρήση της υψηλής απόδοσης μπαταρία λιθίου βασίζεται στην εμπειρία και την τεχνογνωσία που έχουν επιτευχθεί με το Subaru Plug-in ΣΤΕΛΛΑ ηλεκτρικό όχημα, που ξεκίνησε το 2009. Αυτό περιλαμβάνει τη χρήση του συγκεκριμένου συστήματος διαχείρισης της ενέργειας και της αναγεννητικής πέδησης, για βελτιώσεις στην εξαιρετική απόδοση των καυσίμων.
Jaguar showsoff την τελευταία δραματική εξέλιξη της υπερτροφοδότησης κουπέ της Jaguar XKR 2010 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Η εκπληκτική νέα Jaguar XKR Special Edition προσφέρει σημαντικά αυξηθεί μέγιστη ταχύτητα - 174 μίλι/ώρα (280 χλμ/ώρα) - και την εντυπωσιακή εξωτερική αλλαγές στυλ που δημιουργεί η φωτιά και θειάφι υπερτροφοδότησης Jaguar.
Η Jaguar XKR Special Edition συνδυάζει μια σειρά από νέα χαρακτηριστικά και την επιλογή συσκευασίες που εισάγονται με το φάσμα XK στο Μοντέλο έτους 2011. Jaguar πελάτες έχουν τη δυνατότητα να προσαρμόσετε το όχημά τους με βάση την υφιστάμενη δέσμη Jaguar XKR να παραδώσει ένα αυτοκίνητο που προσφέρει ακόμα μεγαλύτερη απόδοση δεν θυσιάζει τη φινέτσα και την πολυτέλεια για την οποία είναι γνωστή κάθε Jaguar.
Δημιουργήθηκαν το 2009, η Jaguar XKR μπορεί να υπερηφανεύεται για ένα state-of-the-art 5.0-λίτρων υπερτροφοδοτούμενος AJ-V8 γενιά III R κινητήρα που αποδίδει 510PS (510bhp ΣΑΕ), 625nm της ροπής και ωθεί τα coupe με 60 μίλι/ώρα σε μόλις 4,6 δευτερόλεπτα. Τώρα, στην ειδική πρόσχημα Edition, τελική ταχύτητα της Jaguar XKR που ανεβαίνει σημαντικά από ηλεκτρονικά περιορισμένη 155 μίλι/ώρα (250 χιλιόμετρα / ώρα) σε 174 μίλι/ώρα (280 χλμ/ώρα) χάρη στην προσθήκη του Speed Pack. Συναφής με το αξιόλογο κινητήρα είναι ένα προηγμένο εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο με χειριστήρια στο τιμόνι, τοποθετημένο κουπιά, ελαφριά δομή σώμα από αλουμίνιο και ένα φάσμα των ηλεκτρονικών υπολογιστών-που ελέγχονται τα συστήματα, συμπεριλαμβανομένων Active Differential Ελέγχου και Adaptive Dynamics που εξασφαλίζουν την υπερτροφοδότησης αυτοκίνητο επιταχύνει ακόμη πιο γρήγορα, ακόμη και λαβές μεγαλύτερη ακρίβεια και θέτει νέα πρότυπα για φερόμενο και άνεση.
Μετά από απουσία δύο χρόνων από τη διεθνή σκηνή, Bertone επιστρέφει στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, αποκαλυπτήρια ενός πρωτότυπου αυτοκινήτου που κάνει την παγκόσμια πρεμιέρα του εδώ: η Πανδίων, μια επιθετική ακόμη όμορφο κουπέ σχεδιάστηκε ως φόρος τιμής για την επέτειο εκατό χρόνια Alfa Ρωμαίος ».
Ο Πανδίων: μια ακραία και αμφιλεγόμενο σπορ αυτοκίνητο σε τυπικό τρόπο Bertone. Το μέγεθος του πρωτότυπου αυτοκινήτου (4620 mm, μήκος, 1971 mm πλάτος, 1230 mm, μεταξόνιο 2.850 mm) προσφέρει ένα συμπαγές σπορ αυτοκίνητο εξωτερικές διαστάσεις με ένα μεγάλο αίσθημα σπορ αυτοκίνητο εσωτερικό, όλα κινούνται με έναν 4,7 λίτρων, 450 ίππων 8 -- Alfa Romeo κύλινδρο κινητήρα.
Ο Πανδίων είναι το πρώτο αυτοκίνητο που παράγεται από τον Mike Robinson στο νέο του ρόλο ως Σχεδιασμός και Μάρκα διευθυντής στο Bertone. Ένα καθαρό "αυτοκίνητο των ονείρων», το Πανδίων παίρνει θέση που της αρμόζει, ως μέλος της ιστορικής οικογένειας της Alfa Romeo Bertone είναι: τα αυτοκίνητα που ήταν πάντα εικόνες στυλ, που επηρεάζουν την ιστορία του αυτοκινήτου και της ιταλικής φινέτσας στην άριστη ποιότητα του σχεδιασμού τους, αποδεικνύοντας ότι είναι αδιαφιλονίκητος σημεία αναφοράς για ολόκληρο τον κόσμο του σχεδιασμού αυτοκινήτων.
Το όνομα προέρχεται από το ζωικό κόσμο, όπως Pandion haliaetus είναι η επιστημονική ονομασία για ένα Osprey: ένα γεράκι της θάλασσας που φωλιάζει και ζει σε παράκτιες περιοχές. Οι σχεδιαστές, με επικεφαλής τον Mike Robinson, έχουν εμπνευστεί από τα φτερά του παρόντος αρπακτικό να εφεύρει η θεαματική μηχανισμούς ανοίγματος της πόρτας, και από τα σημεία αναγνώρισης του προσώπου γεράκια »για την προβολή της παραδοσιακής οικογένειας αίσθηση Alfa στην επόμενη εποχή του σχεδιασμού.
Σε σχεδόν έναν αιώνα παράδοσης Bertone, δεν είναι η πρώτη φορά που τα θαύματα της φύσης έχουν εμπνεύσει τα ονόματα των αυτοκινήτων έννοια. Αρκεί να σκεφτούμε το Corvair Testudo (1963) και, από δεν είναι τυχαίο, η Alfa Romeo Canguro (1964), Carabo (1968) και Delfino (1983).
Γενεύη 2010 - Cadillac παρουσίασε το 2011 CTS Coupe στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, το αργότερο μέχρι και την πιο δραματική της σειράς της μάρκας των νέων σχεδίων για την επίτευξη της παραγωγής.
Πλακόστρωτο να φθάσει στις εκθέσεις της Βορείου Αμερικής Cadillac την άνοιξη του 2010, η CTS Coupe είναι ένα νέο πολυτελές σπορ κουπέ σχεδιάστηκε για να γίνει το κεντρικό του αναθεωρημένου σύνθεση της μάρκας. Θα πρέπει να ξεκινήσει στην Ευρώπη το φθινόπωρο του 2010.
"CTS Coupe είναι το νέο σημείο εστίασης της Cadillac, εκφράζοντας τόσο το σχεδιασμό μας και τις τεχνικές δυνατότητες», δήλωσε ο Bryan Nesbitt, Cadillac γενικός διευθυντής. «Σκοπός της είναι να ασκήσει έφεση σε μια νέα γενιά ενθουσιώδες αυτοκινήτων."
Η Coupe ενώνει την CTS Sport Sedan, το 564 ίππους (415 kW) CTS-V και νέα CTS Sport Wagon ως το θεμέλιο της lineup της Cadillac. Ένα υψηλής απόδοσης-V-Series έκδοση του Coupe θα κυκλοφορήσει το 2010. Ο σχεδιασμός του CTS Coupe που μεταφέρει σχεδόν αμετάβλητο από το πρωτότυπο αυτοκίνητο που έχει εισαχθεί στο North American International Auto Show του Detroit το 2008.
Η Coupe είναι ένα κλασικό 2 +2 διάταξη ενισχύεται με την προηγμένη τεχνολογία, όπως η πίσω σύστημα κάμερας και με άξονα τις επιδόσεις του συστήματος αναστολής σε συνδυασμό με πίσω τροχού ή τετρακίνηση.
