Das Subaru-Hybrid Tourer Concept stellt einen Durchbruch Modell durch die innovative Entwicklung des "Grand Touring" angelegt.
Subaru hat sich Kondenswasser seiner DNA, über viele Jahre, um Core-Technologie von Subaru Symmetrical All-Wheel Drive (AWD) und Horizontal-Boxermotor, die Integration in ein luxuriöses und qualitativ hochwertige Kabine Atmosphäre und eine plastische Form, die durch den Luft.
Neben weiteren Entwicklungen in den traditionellen Umgang mit Subaru die Agilität, Fahrkomfort und Sicherheit überlegene Leistung auf der ganzen Welt erkannt, schlägt das Modell einer künftigen großen Tourenwagen und hebt sich durch Umweltfreundlichkeit mit einzigartigen Subaru-Hybrid-System
Zur weiteren Verbesserung der Attraktivität des Symmetrical AWD-System, zwei dieser einzigartigen Hybrid-Motor-System verfügt über eine Leistung / Antriebsmotor in der Front und einem Antriebsmotor in den Rücken.
Beim Start und extrem niedrigen Drehzahlen, wenn Kraftstoffverbrauch ist niedrig, wie z. B. beim Fahren das Auto in einer Garage, ist der Heckmotor vor allem zum Einsatz, damit das Fahren ohne Ausnutzung der Leistung des Motors.
Während der normalen Fahrt ist der Motor in erster Linie verwendet werden. Angenehme und zuverlässige Lösungen erfolgt durch eine Kombination der direkten Einspritzpumpe Turbo-Benziner mit dem Symmetrical AWD angeboten.
Während der Beschleunigung, unterstützt der Rückseite des Motors die Antriebskraft des Motors, um die erweiterten Fahrleistungen, die ein Merkmal der Hybrid-System zu erreichen.
Weitere, beim Beschleunigen bergauf, hilft der Vorderseite des Motors, die normalerweise als eine Macht-Generator verwendet wird, an die Front axel für verbesserte Performance.
Die Umsetzung eines Nicht-Leerlauf-Funktion, dass der Motor, wenn der Wagen zum Stehen kommt nicht mehr unnötig reduziert den Kraftstoffverbrauch.
Die Verwendung eines Hochleistungs-Lithium-Batterie basiert auf Erfahrung und Know-how mit dem Subaru-Plug-in erreicht STELLA Elektrofahrzeugen, und im Jahr 2009 ins Leben gerufen. Dies beinhaltet die Verwendung einer genauen Energie-Management-System und regenerativen Bremsen, für Verbesserungen in exzellentem Kraftstoffverbrauch.
Jaguar showsoff die neuesten dramatischen Entwicklung der aufgeladene Jaguar XKR Coupé am Genfer Autosalon 2010. Das herrliche neue Jaguar XKR Special Edition bietet ein deutlich erhöht maximale Geschwindigkeit - 174mph (280km / h) - und atemberaubende Außenanreden Veränderungen, die das Feuer und Schwefel zu schaffen aufgeladene Jaguar.
Der Jaguar XKR Special Edition vereint eine Reihe von neuen Funktionen und Option Packs, die auf die XK bei Baujahr 2011 eingeführt werden. Jaguar-Kunden haben die Möglichkeit, ihr Fahrzeug durch den Aufbau auf dem bestehenden Jaguar XKR-Paket zu personalisieren, um ein Auto, dass auch eine höhere Leistung ohne die Raffinesse und Luxus, für die jeder Jaguar ist bekannt Angebote abzugeben.
Im Jahr 2009 eingeführt wurde, bietet der Jaguar XKR eine state-of-the-art 5,0-Liter Kompressor-AJ-V8 Gen III R-Engine, die 510PS liefert (510bhp SAE), 625nm Drehmoment und treibt das Coupé auf 60 mph in nur 4,6 Sekunden. Jetzt, im Special Edition Deckmantel steigt der Jaguar XKR Höchstgeschwindigkeit erheblich von elektronisch begrenzte 155mph (250km / h) bis 174mph (280km / h) dank der Zugabe der Speed Pack. Allied dieser bemerkenswerten Motor ist ein fortschrittliches Sechsgang-Automatik mit am Lenkrad montierten Schaltwippen, leichte Aluminium-Karosserie-Struktur und eine Reihe von Computer-gesteuerten Systemen einschließlich Active Control Differential und Adaptive Dynamics, dass der Kompressor-Auto sicher beschleunigt noch schneller, noch übernimmt genauer und setzt neue Maßstäbe der Fahrt und Komfort.
Nach einer zweijährigen Abwesenheit von der internationalen Bühne, Bertone kehrt zum Genfer Autosalon enthüllt eine Studie, die seine Weltpremiere macht sich hier: die Pandion, eine aggressive, aber schöne Coupé als Tribut an hundert Jahre Jubiläum Alfa Romeos "konzipiert.
Die Pandion: eine extreme und kontroverse Sportwagen typischen Bertone Mode. Die Größe des Concept Cars (4620 mm lang, 1971 mm breit, 1230 mm hoch, 2850 mm Radstand) bietet einen kompakten Sportwagen äußeren Abmessungen mit einem großen Sportwagen innere Gefühl, die alle von einem 4,7 Liter, 450 CV 8 angetrieben -- Alfa-Romeo-Zylinder-Motor.
Die Pandion ist das erste Auto von Mike Robinson in seiner neuen Rolle als Design-und Brand Director bei Bertone hergestellt. Ein reines "Traumauto", ist der Pandion seinen rechtmäßigen Platz als Mitglied der historischen Alfa Romeo Bertone's family: Autos, die Geschichte des Automobils und italienische Handwerkskunst zu beeinflussen seit jeher Stil-Ikonen, in ihre ausgezeichnete Design-Qualität, erweist sich als unbestritten Benchmarks für die gesamte Welt der Auto-Design.
Der Name kommt aus dem Tierreich, wie Pandion haliaetus ist der wissenschaftliche Name für eine Osprey: ein Meer Falken, der Nester und lebt in Küstenregionen. Die Designer von Mike Robinson geführt hat, haben sich Anregungen von den Flügeln dieses Raubtier gezogen, um den spektakulären Türöffnung Mechanismen erfinden, und von Gesichtszügen die Falken "der traditionellen Familie Alfa Gefühl in die nächste Ära der Design-Projekt.
In fast einem Jahrhundert von Bertone Tradition, ist es nicht das erste Mal, dass Naturwunder die Namen der Concept-Cars inspiriert haben. Man denke nur an die Corvair Testudo (1963) und durch kein Zufall, der Alfa Romeo Canguro (1964), Carabo (1968) und Delfino (1983).
Genf 2010 - Cadillac CTS 2011 präsentierte das Coupé auf dem Genfer Automobilsalon, die neuesten und dramatische Serie von der Marke des neuen Designs, die Produktion zu erreichen.
Geplant, um in Nordamerika Cadillac-Händlern im Frühjahr 2010 ankommen, ist das CTS Coupé ein neues luxuriöses Sportcoupé entwickelt, um zum Kernstück des überarbeiteten Lineup der Marke. Es wird in Europa im Herbst 2010 eröffnet werden.
"CTS Coupé ist die neue Anlaufstelle von Cadillac, mit dem Ausdruck sowohl unsere gestalterischen und technischen Möglichkeiten", sagte Bryan Nesbitt, General Manager von Cadillac. "Es soll zu einer neuen Generation von Auto-Enthusiasten Rechtsmittel."
Das Coupe tritt der CTS Sport Sedan, der 564 PS (415 kW) CTS-V und der neue CTS Sport Wagon als Grundlage für die Aufstellung von Cadillac. Ein Hochleistungs-V-Serie-Ausgabe der Coupé wird auch im Jahr 2010 freigegeben werden. Das CTS Coupé-Design führt praktisch unverändert aus dem Konzept Auto, das auf der North American International Auto Show in Detroit im Jahr 2008 eingeführt wurde.
Das Coupé ist ein klassischer 2 +2 Layout mit moderner Technologie verstärkt, wie eine Rückfahrkamera und eine leistungsorientierte Federungssystem nach hinten gekoppelten-Rad-oder Allradantrieb.
